看中古車

網際網路發達以後，台灣的中古車網站特別多。因為從1997年起的統計，使用中車輛的過戶次數就超過新車，到1999年甚至高達62萬輛次，許多人就認為那一年中古車賣出62萬輛。所以網路賣車不但趕得上潮流，也必大發利市。
　問題是，中古車多半會在車商手中週轉過戶，因此實際的銷售約在25至35萬輛。但要把中古車銷售與網路行銷混為一談，則謬誤更大。在台灣，上網買汽車，事實上還有很漫長的一段路要走。以中古車而言，更是難上加難，因為連品質幾近沒有瑕疵的全新車輛都無法滿足網路消費者了，何況完全主觀認定的中古車。　其實，看新車多少還帶著「觀賞」的心情，甚至像是一場嘉年華會般熱鬧有趣的事情，所以會被解讀成無關買車決策的嚴肅。但有過實際買、賣汽車經驗的人都知道，決定買車的過程中是理智與感性參半的。理智是對車輛本身的挑剔與要求，感性與對銷售人員建立朋友般的關係。但買中古車在台灣，若非透過好友介紹，無不如同冒險患難。怕的就是買不到貨真價實。　然而，就算在網路上可以解決「看車」的問題，消費者又如何信任網站呢？因為這是一主觀認知的問題。而除了主觀認知所產生的差距外，又沒有任何第三中立團體執行品質鑑定，更是因素之一。而曾經在1999年中喧騰一陣子的美國在台通用汽車的 www.gmautoworld.com.tw 對外就宣稱獲得巨大成功。事實上，幾乎所有的買主都是在經銷商展示間看車，到了決定階段發現上網購買能得到較佳價格，於是改向網站下訂。這種網路行銷把通路扼殺的現象，是目前車業對網際網路恨之入骨的主因。　總之，「看車」對中古車買者而言，是無可取代的動作。然而，內行看門道，外行看熱鬧。明知需要看車，卻苦於無處著眼。因此，我們特地要提出一套檢視中古車的方法，與網友共同研究，也歡迎有興趣者參與討論。 　看中古車，則可以從價格、折舊、外觀、內裝、里程、底盤與證件來審視。有些人買車還特別忌諱一些俗稱的「不好的事」，如車輛撞過貓狗類動物乃至出過人命等。對車況的判定，最根本之道則是「上路實地試車」。但這個動作不見得被商家接受，特別是高價車。商家一般都不太願意輕易妥協。除非你下了訂金，誠意十足。

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