眼睛健康不乾澀～博士倫日拋升級版

前陣子剛好有機會可以做個眼睛的詳細檢查不檢查還好，一檢查還真不得了!!!!!醫生說我的眼睛，因為長期配戴長戴式的隱形眼鏡造成透氧率不足，再加上清潔不完全所以上眼皮內部有很多小小的凸起物那就是髒東西造成我眼睛過敏，眼睛會容易有異物感透氧率不足，眼睛就會增生微血管!!!!!!!!!!一般我們看到的微血管是在眼白，那是正常的但當眼睛的眼氣不足時，微血管會一直生長到瞳孔就是黑眼球的地方~~~~那會怎麼樣呢???如果不管他、不保養，微血管會一直長視力會漸漸模糊，變弱視，再嚴重一點，就會看不見啦o(〒﹏〒)o好可怕!!!!!!!!!!!!!!!!!!所以，建議使用日拋，每天換新，不用擔心清潔問題
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雖然以前也使用過很多品牌的隱形眼鏡週拋、雙週拋、放大、變色......都有試過，不過舒適度都普普因為我佩戴時間很長（一天大約15HR）又必須長時間盯著電腦螢幕看，所以眼睛經常感到乾澀、不舒服為了不想看不到這個美麗世界，聽了醫生的建議馬上買了日拋這次選擇的品牌是～博士倫日拋升級版其實沒有什麼特別的理由，只是以前常用博士倫的藥水再加上有某期的代言人是SHE，對他印象不錯XDDD我本人兩隻眼睛度數不一樣，所以必須一次買2盒
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博士倫日拋升級版宣稱高水潤、高畫質、超舒服，等等會有心得，看看是不是真的XDDD並添加保濕P分子，還有高透氧、服貼等等
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鏡片有一點淺藍色~~舒適度方面，我給很高的分數剛戴上去的時候，就有眼睛充滿水潤的感覺但是，這還不夠~~能持續的舒適才是我最需要的為了測試它的性能好不好（又不是在試車子XDDDD）我帶了他整整16HR 不要學我!!!!! 隱形眼鏡配戴時間還是越少越好多少會有一點乾，但是程度減少很多～～至少眼睛感覺是舒適的而且沒有因為過於乾澀，造成鏡片位移的現象這點我很在意，因為之前佩戴的鏡片常常因為太乾澀就位移〒△〒但這款『博士倫日拋升級版』不會另一個讓我覺得很棒的點是，他不太會卡一些髒污眼睛常保乾淨，也不容易讓我的眼睛過敏因為常常很多隱形眼鏡容易卡髒污，進而造成眼睛敏感然後就產生很多眼屎~~自從我開始改戴博士倫日拋升級版之後一個禮拜後我又去看醫生，醫生說上眼皮內的凸起物有減少好開心阿★,＊:*‧(￣▽￣)/‧:*＊°★
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新的博士倫日拋升級版舒適度、和保濕度都有更近一步的感覺等這2盒用完，再去多屯一些貨(￣y▽￣)╭因為現在有買三盒送一盒的活動，超級划算!!!!!!!!!!哈~大家趕快去搶購吧*＊(￣︶￣)/＊*附上官網給大家參考http://www.bausch.com.tw/(以上資料源自:http://www.iswii.net/post/show/8935)

博士倫日拋升級版讓我耳目一新

我曾經提過自己有一段大約四年戴拋棄式隱形眼鏡的日子。
雖然不排斥每天做隱形眼鏡的清潔，不過長戴型的真的戴久了讓我頗不舒服。
剛好在我準備丟掉我的長戴型隱形眼鏡，準備換回拋棄式隱形眼鏡，
然後對市面上各款拋棄式隱形眼鏡看得眼花潦亂時，這款〝博士倫日拋升級版〞出現了。

即使用過數種的拋棄式隱形眼鏡，我卻沒戴過博士倫的拋棄式隱形眼鏡。
這肇因於，多年前，曾經想買博士倫的拋棄式隱形眼鏡，但使用過的朋友卻告訴我，
博士倫的拋棄式隱形眼鏡有點厚度，戴起來眼睛有異物感。

但經過這次體驗，我忍不住要說：不管別人怎麼說，還是要自己用過才知道。
我一定要好好的來跟大家分享博士倫日拋升級版的好。


日拋隱形眼鏡一向不是我買拋棄式隱形眼鏡的首選。
因為每天丟一副實在是太傷本了。
不過如果遇到要出遊的時候，日拋就是隱形眼鏡愛好者的好旅伴之一。

這款博士倫日拋升級版在外盒上標明了頂級科技新品這六個字。
在高科技日新月異下，追求流行，也愛嘗鮮，更體貼自己的族群大大增加。


我還記得之前博士倫舒服能每日拋的廣告是S.H.E代言的；
不過博士倫日拋升級版則是由王力宏代言。
而且最近有買3送1的促銷活動。
以一盒10片裝售價240元，原本一片要價24元；
買3送1後，一片只要18元，我覺得醬子算起來超划算的。

我左右眼的度數相差很多，右眼650度，左眼475度。
這和我喜歡躺著看書有關嗎？
不過這壞習慣是在我已經變成前述的度數才開始養成的，
真不曉得為什麼我的眼睛會變成醬？

一盒有10片，兩盒就有20片，排列起來煞是壯觀。
不過也只能撐十天，如果週末不戴的話，就兩週的工作天。
可是，週末出去玩，才更需要它吧！


內附說明書，仔細說明博士倫日拋升級版的優點及特色。

‧ P分子全天水潤保溼

博士倫日拋升級版採用創新獨特的保溼科技，添加長效保溼P分子，在鏡片表面形成保濕層，
完全包覆鏡片並緩慢釋出水分，維持全天配戴的水潤保溼。

‧ HD高畫質無像差

博士倫日拋升級版以創新的非球面設計解決像差問題，大幅提昇視力清晰度。
夜間視力依然清晰。

‧ 少沈澱好服貼，更薄高透氣

博士倫日拋升級版中心厚度僅0.05-0.75mm，更薄更透氣，DK達22，
提供更優越的舒適感及更高的透氧率。
非離子性的Hilafilcon B鏡片材質能減少蛋白質沈澱。
蛋白質沈澱是造成鏡片變質的主要因素之一。
因為鏡片能減少蛋白質沈澱，所以能維持長效的配戴舒適感。

說明書背頁還細心的介紹了博士倫的各式拋棄式隱形眼鏡，及隱形眼鏡保養液。
裡面都幫大家精打細算的算好每一副的平均價格，真是貼心呢！


拆開盒子，分別拿出不同度數的隱形眼鏡，準備好好來體驗博士倫日拋升級版的新感受。
不過在體驗前，我發現了一個巧妙的東西。

以前都沒有注意拋棄式隱形眼鏡是否有這種貼心的設計，
第一次在博士倫日拋升級版發現，著實讓我驚喜了一下。

取出兩個隱形眼鏡，然後背面相對，前後相反。

輕輕一扣，就變成了一副方便攜帶的隱形眼鏡。
這個設計真的很貼心呢！
有用過它牌的隱形眼鏡的人就會懂。

方便開啟的小拉環也是貼心的設計。
你可以左手勾在圈圈裡，右手撕開上方的膠模。

取出鏡片後，發現博士倫日拋升級版是水藍色的鏡片。
現在好像很少是無色透明的鏡片，添加了藍色的因子，讓我在找尋它時很方便。

第一天配戴，我就戴了大約12小時。
而且這12小時幾乎待在辦公室冷氣房裡，不過我覺得無論從哪個面向看起來，
博士倫日拋升級版都是無懈可擊。

從整天配戴的舒適度來看。
我從一戴上去，就覺得眼睛很舒服，很清透，也很服貼。
因為博士倫日拋升級版的鏡片薄薄的，所以連眨眼都幾乎感受不到它的存在；
但是在取下它時，又很輕而易舉。
本來我所擔心它太薄不容易取下的疑慮，就顯得多餘。

而它的保溼度也需要大大稱讚一下。
一整天戴下來，即使待在易乾的冷氣房，我的雙眼都沒有發生乾澀的情況。
基本上可以把人工淚液丟在一旁了。
而且保溼度也會影響取下鏡片的速度。
由於眼睛裡很潤澤，所以即使博士倫日拋升級版鏡片很薄，因為很溼潤，所以很好取下。

關於夜間視力清晰方面也表現不俗。
老實說，我有點散光，只是大約在100度左右，所以在晚上視力會稍稍減弱。
可是戴了博士倫日拋升級版後，我完全沒有這個疑慮。
因為非球面設計的原因，讓我在夜間騎車看紅綠燈及周圍都很清晰。
這可算是突破科技，又造福患有輕微閃光又想配戴日拋的人吶！


親身體驗博士倫日拋升級版後，我覺得這款日抛品質好，價格也合理，
真的是適合出遊必備良品。
而且不沈澱蛋白質，天天拋，也不用擔心清潔做得夠不夠；
加上配戴起來舒適又明亮，一整天都不用擔心水含量不夠，反而還覺得很飽和呢！
夜晚視力都會變鈍，博士倫日拋升級版則帶領我走向新紀元。

習慣用日拋的人，可以來嘗試看看博士倫日拋升級版。
用過後，相信你會愛上它的舒適，以及親民的價格，
一盒只有10片，更適合短期旅行者的使用。
(以上資料源自:http://blog.sina.com.tw/alice/article.php?pbgid=1389&entryid=579990)
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博士倫日拋升級版．伺候我搞怪的眼睛

，我的眼鏡就會因為不舒服而要到眼科報到，連原本壽命超過一年的長戴型隱形眼鏡，我大概戴超過半年就不行了，後來甚至連醫生都告訴我，我的眼睛不太適合戴隱形眼鏡，要我先停戴一年，當我知道這個消息的時候，真是晴天霹靂阿，我～我～我不要阿，我戴眼鏡看起來就很沒精神，常常被誤會沒睡飽，還有人問我晚上是不是去兼差才這麼沒精神= =" 這叫我怎麼見人阿，但是為了我的眼睛，不讓眼睛休息也是沒有辦法的，只好乖乖聽醫生的話，讓眼睛休息一年。過了大約一年之後，醫生終於說我的眼睛狀況有比較好了，可以再試著戴隱形眼鏡看看，但是他建議我戴拋棄式，或許是因為過敏性體質的關係，眼睛分泌的蛋白質很多，就算是用去蛋白配方的保養液效果也不大，所以長戴型的隱形眼鏡，我只要戴一陣子就會因為上頭卡了太多蛋白質而不舒服，就連雙週拋的隱形眼鏡，戴在我眼睛上，每天乖乖清洗，也無法戴超過一週就不行了。有這樣搞怪的眼睛又愛漂亮的我，只好選擇配戴日拋的隱形眼鏡，因為價格的考量，前前後後也換過不少牌子，過去曾經買到不適合自己的品牌時，戴到傍晚的時候，就會因為眼睛不舒服而導致頭痛，後來才發現，原來日拋的選擇學問大多了，要考慮到自己的近視度數、眼球的弧度、鏡片的透氧度、含水度等等，都是相當重要的呀！也因為我的眼睛太挑剔了，我對於隱形眼鏡的舒適度就要求的比較龜毛，要是不舒服的品牌，我寧願丟掉都別想再叫我戴它第二次阿！另外，因為這是天天要戴的東西，價格也是非常重要的因素之一呢！也因此，我前前後後試過不少品牌，終於找到自己戴起來比較舒服的牌子，這一次，有機會看到博士倫日拋升級版本，讓我忍不住又來試用看看啦～博士倫日拋升級版，包裝上還有代言人--王立宏的照片耶，現在還有買3送1的活動～包裝上寫著高水潤．高畫質．超舒服，看起來就很誘惑，希望戴起來真的會很舒服呢！到底這博士倫日拋升級版有何神奇之處呢？～-- P分子全天水潤保濕：博士倫舒服能每日拋升級版採用創新獨特的保濕科技，添加長效保濕分子在鏡片表面形成保濕層，完全包覆鏡片並緩慢釋出水分，維持全天配戴的水潤保濕。-- HD高畫質無像差：博士倫日拋升級版以創新的非球面設計解決像差問題，大幅提昇視力清晰度。-- 少沉澱好舒服 更薄更透氧：中心厚度僅0.05-0.75mm，更薄更透氣，DK達22，提供更優越的舒適感及更高的透氧率。非離子性的Hilafilcon B鏡片材質能減少蛋白質沈澱 ，蛋白質沈澱是造成鏡片變質的主要因素之一。因為鏡片能減少蛋白質沈澱，所以能維持長效的配戴舒適感。包裝的側面，標示著度數、批號和保存期限。比較讓我好奇的是這裡沒有寫弧度，一度讓我擔心和我的眼球不合，因為我的眼睛是屬於弧度比較大的，之前在挑選拋棄是隱形眼鏡時，若沒有特別注意，買到弧度太小的，絕對戴不了多久，我就會覺得很不舒服。升級版的博士倫沒有看到弧度相關的資訊，或許是已經有新的技術可以克服弧度的問題？打開包裝盒蓋，可以看見分開包裝的鏡片～我覺得日拋隱形眼鏡的包裝設計也是很重要的，記得以前我就曾經遇到包裝不好用，本來只要拿一個鏡片來用，卻同時撕開兩個包裝的窘境～看一下背面，每個包裝之間還有一些空隙，應該不會發生我以前遇到的問題，要一個個分開也容易的多了！馬上就來試戴看看吧～分別拿好右眼和左眼的度數～每個包裝上一樣有詳細的度數和保存期限這些資料，就算盒子弄丟了，也不用擔心～很喜歡博士倫日拋升級版的包裝，下面設計了一個彎度，讓手更好拿取，也不需太費力，就可以輕鬆的把包裝打開！輕鬆打開之後，就可以看到鏡片了～來試戴吧！先把鏡片放在手指頭上感覺一下，很好，不會軟趴趴的，我最怕遇到那種軟趴趴的鏡片，常常為了要把形狀弄好，就花了不少時間，甚至有的時候會因為這樣而分不清正面反面，總要試個好幾次才能搞清楚到底哪一面才對。關於這點，我覺得博士倫升級版的鏡片表現的很好阿，我不用花太多時間就能把鏡片橋好，早上上班也不用花太多時間在這上面阿！ 來一張戴上去之後的照片，啥？沒有人要看我戴上的照片？別這樣阿，這是我週末要和大呆出去約會時拍的耶~輕輕鬆鬆的戴上新的鏡片，快樂的準備去約會，一戴上鏡片，我真的很驚喜，居然這麼舒服，還忍不住跟大呆炫燿了一下，因為他閃光度數太深，不能戴舒服的日拋啦，哈哈哈～本來我一直擔心自己的眼睛很搞怪，說不定戴了會不舒服，戴上去之後，我左等右等上等下等，大概只有一開始的時候比較不習慣，等眼睛慢慢習慣之後，就覺得很舒服，去約會沒問題，還一直自以為很夢幻的用水汪汪的眼睛看著大呆，噗～後來戴著升級版的隱形眼鏡去上班，整天待在冷氣房也沒有發生眼睛太乾不舒服的狀況，連續試了好幾天，從早上起床大約七點開始配戴，一直到下班回到家，通常都晚上九點多才會把隱形眼鏡拿下來，一戴戴10多個鍾頭，也都覺得很舒服，整天的舒適度都維持在一定的水準喔，實在讓我太開心了！原來像我這種搞怪的眼睛，也能配戴隱形眼鏡而沒有負擔！超棒的啦~ (資料源自:http://sallysoup.pixnet.net/blog/post/21472299)更多博士倫日拋情報收集

博士倫日拋升級版讓我可以戴太陽眼鏡了

收到博士倫寄來的日拋升級版時，我才發現，去泰國前，我到眼鏡行買的日拋隱形眼鏡就是同一品牌同一款，當時我也享有現在還在進行中的買三送一的促銷呢！生完小若前，我也曾經有好長一陣子都是戴隱形眼鏡，但因為清潔與保養的繁複程序，加上我眼睛十分敏感，從懷小若後，我幾乎都是戴普通眼鏡，中間有幾次參加喜宴，想要美一點，曾經到眼鏡行試戴過日拋，都因為我眼睛很敏感而不適應，這次泰國會議的party，讓我又想嘗試看看，到眼鏡行選購，店家推薦好幾個品牌，最後我選了博士倫，因為這個品牌是從我大學開始配戴隱形眼鏡時就熟悉的品牌。之前試戴日拋的印象已經很模糊，唯一記得是感覺手指都快把眼球挖出來，好不容易才拔下鏡片。這次戴博士倫日拋升級版從包裝就給我很好的感覺，一小盒一小盒方便塞進化妝包攜帶，輕輕一撕就可以開啟，我第一天戴就超過八小時，竟然沒有不舒服，最重要的是，輕輕一抓，眼鏡就卸下來了，真是讓我太開心了！也因此我放心的敗了一副名牌太陽眼鏡，終於我也能戴上美美太陽眼鏡開車上街啦～開心轉圈圈～
(資料源自:http://www.wretch.cc/blog/amylin/21947053)

很舒服的博士倫日拋升級版

說到我戴隱形眼鏡的歷史，當然就要從怎麼近視開始...ㄗㄟ 依 ㄘㄟˋ~~攏係任天堂的陰謀啦！！ 因為它的紅白機+超級馬利，讓我原本明亮的雙眸，逐漸變得模糊......就給它近視去了。 所以國一就開始戴眼鏡的悲慘日子啦... 到了高中，開始出現了隱形眼鏡，本來以為可以擺脫四眼田雞的可憐處境了﹝吃個泡麵就看不到...打球運動游泳也超不方便...﹞ 無奈當時家教甚嚴，這種跟功課無關的要求﹝買隱形眼鏡來戴﹞，當然被斷然拒絕。升上了大學...哈哈！終於可以自己做主了，所以大學後，就開始戴隱形眼鏡的生活了﹝耶！﹞﹝反正大家都知道怎麼請款嘛...明明原文書一本800就給它報到1000，甚麼活動費系費考察費哩哩叩叩的，錢就出來了...齁~ 就有多餘的錢可以買隱形眼鏡了...阿不然頂多泡麵多吃幾碗ㄇㄟ...﹞也還好我的眼球很不錯，戴甚麼牌子幾乎都OK，所以我都很隨便，通常店家推薦甚麼，我就買了。
可是我生性懶惰，不太愛清潔鏡片，自己也知道這樣對眼球傷害很大。所以出社會工作後，經濟比較穩定了，我就改戴雙週拋。然後也是用AO雙氧水來清潔。想說戴個2週就丟掉，總比長戴型的戴個2~3年乾淨的多了...阿後來因為常出遠門或出國玩，發現出門還要帶藥水和AO罐子實在很麻煩，所以就開始買日拋來搭配，只要是出遠門或出國玩，就一律戴日拋，省去許多方便。阿如果是去玩水，也會改戴日拋，玩回來就丟掉，很方便的啦！！所以我現在戴隱形眼鏡，就是雙週拋和日拋併用。今天要來介紹「博士倫舒服能日拋升級版」的啦。每次看廣告裡面說「戴起來完全沒感覺，維持全天配戴的水潤保濕」，都覺得「有沒有那麼神啊！？」 那我當然要來試試看，是有多水潤多保濕，是有多沒感覺！﹝喔~~這個戴起來沒感覺對很多男性是很重要的，像杜X斯和岡X003也很強調這點...齁齁！﹞「博士倫舒服能日拋升級版」1盒10片入220元。現在還有買3送1喔，所以40片660元，很便宜的啦。今天出門就來戴博士倫舒服能日拋升級版，盒子設計得很好，很好拿取，取出鏡片...哎唷~~真的感覺好水嫩喔~~ 和之前用的日拋感覺不太一樣ㄟ...放上眼球...哎唷~~~哎唷喂~~~~哎唷喂呀~~~~~~真的...真的給它沒感覺ㄟ！！！我的媽啊！ 真是男性的福音！ 阿...不是啦！ 我是說真是所有近視者的福音啊！好舒服的日拋鏡片啊~~水潤保濕果然不是講假的。升級版真的有給它不一樣。我下午又給它戴著游泳，現在還在筆電前盯著螢幕打字，也都沒甚麼不適的感覺。「博士倫舒服能日拋升級版」真的很讚！ 有近視的同學，如果想開始嘗試戴戴看日拋，可以試試看博士倫舒服能日拋升級版喔~真的有給它水嫩保濕沒感覺喔！！ 戴一整天也OK哩↑博士倫舒服能日拋升級版↑1盒有10片↑盒子設計得很好小小的方便攜帶，也很方便拿取↑背面↑喔~~真的很水嫩的日拋ㄟ~~放在手上就明顯的感覺不一樣...﹝sorry，對焦沒對好...齁~﹞戴了一天，真的覺得滿舒服的。阿不然如果你的度數和我一樣，可以來跟我拿啦。我右眼500度，左眼550度。如果你也是﹝提醒你...左右眼度數對調也是OK喔...反正就一眼500度，另一眼550度啦﹞，那可以來跟我拿一副去戴戴看，保證你很舒服的啦！﹝對了，要真的認識的同學才行喔~我害羞內向，不敢見網友的啦~~﹞全天候的水潤保濕喔~(資料源自:http://www.wretch.cc/blog/yorohoko/8728197)

引擎奧斯卡金像獎: BMW 集團獲勝

BMW 集團六月四日在國際知名的引擎評比 “International Engine of the Year Award” 的十二個獎項中贏得三項殊榮.

在連續贏得第16, 17和18屆引擎奧斯卡金像獎之後, BMW 集團成為優秀引擎的企業代表.

3.2 公升, 六缸引擎的BMW M3 , 2.5 公升, 六缸的BMW Z4敞篷車, 與 1.6公升, 四缸引擎的 MINI Cooper S, 都在個別的分類等級中, 贏得年度最佳引擎 “Engine of the year 2003” 的評定.

這個引擎奧斯卡是從1999年起, 在德國司徒加特的 “Testing & Engine Expo” 展覽中, 來自18個國家的四十位汽車媒體新聞工作者, 票選出當年的最佳引擎; 到目前為止, 他們最常投票給BMW 的四, 六, 八和十二-缸引擎.


而這3.2公升, 六缸引擎的BMW M3, 也是BMW 最成功的主要競爭代表. 它曾經在2001年贏得相同的獎項, 而今年的它是第三次獲勝. 同時, 這M3引擎獲勝都是以極高的分數(202分), 而第二名的Porsche911GT3只有109分. 在這次的優勝: BMW M3, BMW 六缸引擎以壓倒性的勝利, 由40位審判者投票後, 獲得了33票, 代表這引擎背後的工藝技術獲得肯定.


如同四汽門引擎和雙重可變凸輪軸控制, 所謂的 'M Bi-VANOS', 與獨立的高壓供油, 以及它的高速 F1概念, 使得該引擎有極高的效能. 343bhp (252kW) 在 7,900rpm, 從每一公升輸出超過100 –bhp以及最大扭力365Nm 在4 ,900rpm, 如此的輸出成為世界上最佳的自然進氣引擎,
而BMW M3從靜止加速到100kph 也僅需要5.2秒.

愛爾蘭籍的新聞工作者兼裁判 Padraic Deane 先生指出: 這大概是街道上合法的最佳性能引擎.

經過3與5系列的考驗與信賴, 新的Z4 : 2.5公升, 六缸直列式引擎. 第二個來自慕尼黑的優勝者, 這2.5公升的直列六缸引擎, 總是在與自己競爭. 雖然行之有年, 但在新BMW Z4敞篷車上則以更現代化的方式提出有說服力的性能.

來自BMW 325i和525i車型, 讓Z4敞篷車以它的192bhp(141kW)在6,000rpm 和245Nm 在3,500rpm, 的 2.5公升引擎, 是另一個經由 BMW 製造的跑車化引擎. 加速從0到100kph 只須7秒且極速達到235kph,

而另一個極大的名譽給予極小的 MINI. BMW集團的 MINI 也經由 MINI Cooper S 的引擎獲得殊榮.

這基礎引擎是與克萊斯勒合作開發的. 同時也裝置在MINI One and the MINI Cooper, 而MINI Cooper S版本則是由 BMW 改良, 配以機械增壓與進氣冷卻器, 使其贏得 1.4公升至1.8公升級的最佳引擎.


一個16汽門引擎, 提供163bhp(120kW)在6 ,000rpm與從0到100加速只需7 .4秒, 更進一步延生218kph 極速. 不光只是如此, 這 MINI 的耗油量每100公里不超過8.4公升. 然而, 這扭力曲線緊密的引擎, 在2000~6500rpm轉速區內提供80%的最大扭力210Nm. 獲得裁判們的深刻印象. 根據他們的審判, 這MINI Cooper S 類似于 go-kart-單座賽車, 1140公斤的車重結合高引擎輸出, 獲得最理想的分配.

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如何選擇中古車

‧購買通則第一、年份新看外觀內裝,年份舊看引擎底盤這條通則是告訴您，如果買兩年左右的中古車，外觀內裝一定要嚴格把關，千萬別鬆動自己的意志，因為年份新如果內裝不夠乾淨，外觀如果烤漆烤了再烤，代表車主絕對不太顧車或是開車不小心常擦撞，車況或許目前還看不出大毛病，但在跑一段時間後零件一定提前老化與磨損，舊年份的中古車要找到真正原漆的機會不高，倒是底盤零件磨損如果嚴重，修起來的費用不少。如果引擎又會吃機油失水，那大修的費用會更高，是不是值得購買必須仔細考慮。底盤如果是車主開過大坑洞，或未減速騎上高低路面造成車輛跛腳，輕則造成偏移，嚴重則懸掛系統衝破，傳動軸、避震器、連桿、拉桿等彎曲毀損，這些項目要修好必須花不少錢。引擎從運轉聲音及引擎室的觀察也可以判定車況，如果運轉的平順不會抖動，引擎室也沒有漏油，異音等狀況可判定大至良好。若是引擎室漏油，怠速抖動最好在仔細研判，這可從里程表、車胎、避震器等做綜合研判，這裡提到要綜合研判，是因為有些車商會將里程表動手腳此點要小心。 第二、鈑金件更換要小心尤其前後蓋這部份的判斷有關車輛是否為事故車，要很仔細的辨證。如果車輛鈑金件封膠條完整，側面可透過光線折射判斷是否有做過鈑金，如果側面門皮、葉子板已經更換，要小心撞擊程度通常較大，是否門檻內凹造成底盤產生偏移，甚至更嚴重將門檻切割校正車身底盤。前後蓋更換則必須要更小心檢查，通常引擎蓋更換代表撞擊後引擎蓋產生捲曲，金屬產生捲曲要用鈑金技術整平極為困難，所以才會更換引擎蓋，若發現更換引擎蓋則下一步必須更仔細的檢查水箱架是否有切焊或換新，是否因為撞擊力道過強導致車頭潰縮，同理，後箱蓋更換也有可能是因為來自後方撞擊力道過大產生潰縮。這種原因流入中古車市的車輛，通常維修廠會採用包修的做法將車輛修到儘量回復原狀即脫手，所以別期望修好整理過的車沒問題，安全性可是沒辦法提供保證。第三、出廠年份與車輛新舊程度不符要謹慎一部出廠兩到三年的車輛如果照顧得宜，與新車還不會有很大的落差，但是年份舊的中古車，如果看起來跟新車一樣的內裝外觀，最好要保持保留的態度，出租車與租貸車多數都有辦貸款抵押設定，要注意產權問題，而且這類型車輛的內裝等級一定較差，注意是否有多處香煙頭燃燒也是可供判斷的好方法，最好判斷車況是未經整理過的車輛。第四、堅持自己的懷疑，嗅覺有相當程度的可靠性對於有疑問的車輛寧可先保持保留的態度，別急著下手，或許這部車外觀全部烤得很新，但內裝有怪怪的黑手印又有經過清洗的痕跡，小心掀開護條及內裝飾板說不定車身就是經過切割焊補的肇事車，泡水車有時嗅覺可幫上大忙，您可想像地毯泡過泥漿清洗過後的怪味，打開車門有股淡淡腥味，霉味則警告您要好好檢查，如果內裝乾乾淨淨但又有一股清潔劑的味道，或一股濃厚芳香劑的味道也必須小心，仔細檢查內裝配備的接合處必有蛛絲馬跡可尋，有時掀地毯也不一定有用，或許前手已將地毯更新或全部內裝拆除清洗，故一些內裝電路接合處必須仔細檢查方可避免買到泡水車。‧容易產生糾紛的問題點除了一般正常的買賣外，以下的問題則更為棘手有關贓車、車身切過、焊補過、法拍程序不完全、還有車輛貸款、違規、欠稅罰款等問題，會涉及民法刑法，必須要直接表達不願有簽扯關連，購車合約上雙方言明簽字蓋章，以免造成日後訴訟問題產生，所謂道高一尺魔高一丈，如果車商執意要欺騙消費者很容易從各方面動手腳，令您防不勝防，這部份只能告訴消費者別貪便宜，對於車輛的原始證件要詳加檢查：AB車問題(一塊車牌兩部車用)除非連所有文件證明一並偽造，否則要瞞天過海也不容易。 贓車漂白、車身接過等，除了檢查出廠證明及車輛的車身，引擎號碼外，要小心底盤是否有切割過的痕跡。 法拍程序不完全，過戶欠稅罰款導致糾紛時有所聞，如果是貸款車則要特別注意是否辦理註銷證明，通常車商已經會先處理這類問題，如果沒有要向原車主索取清償證明、原設定書、契約書再加上註銷書才可辦理註銷，否則沒辦好過戶就先開車當心挨告。 在買賣合約至過空窗期，如果這部車未繳牌照稅行被查獲要罰四倍，這種情況消費者在開車上路前最好先問清楚。 購買法拍車如果違規欠稅沒有說清楚由誰負擔，最好別進場下手，免得錯估標價光罰款損失就足夠再買一部中古車。 上述的糾紛問題只要合約言明雙方簽字在先，有信譽的車商通常不敢亂來，至於購買中古車的細節是屬於對車輛有相當深度的了解，這裡也不便將所有細則全部公開，因為有許多是車商的賺錢門路，都是經驗的累積。如果只是買來當個人用途，其實通則能掌握得住是絕對夠用，再告訴各位一個秘訣，如果判別不確定，別急著動手，到處找人問問看，再看一部同樣的車，仔細注意小細節，便能瞧出許多端倪。要進入細則的階段，通常都是市場的老油條及老狐狸，要不就是玩車有一定的功力，市場老手透過銳利的第一眼，再加上隨手摸一摸，發動一下引擎就可以知曉這部車的概況，當然還是要注意些小細節，以免過於自信陰溝裡翻船踢到鐵板，市場老手錯估車輛也時有所聞，不過這些經驗會鞭策他們自己更加小心。‧車輛使用一定期限產生的問題如果車身狀況正常，五年內的車輛正常保養應該都還不會出現太大的問題，前面提到說有關引擎及底盤的老化磨損問題，在這裡提出大略的說明：車輛到了一定使用期，底盤零件較常發生在避震器、引擎腳、傳動軸及傳動軸球接頭、方向機拉桿，這些永久使用產生磨損的問題較好解決，但是引擎如果狀況不良處理起來較費時費事，必須注意到高溫引擎過熱；怠速抖動的原因大多數為車輛積碳所造成，清理進氣歧管調整噴油、點火等可以處理的話花費不多，如果積碳嚴重必須處理汽缸頭做清除積碳、拋光進排氣門等等。而吃機油就麻煩多了，引擎上機油與下機油都是原因，如果動到大包修，更換活塞環，包括汽缸筒連桿大小波斯都要更換沒有花費五萬元以上是做不起來的，這樣零零總總引擎修理可能超過花費十萬元，如果買一部車五十萬而整理起來花費超過十來萬是否划算那就要好好思考。‧如何與中古車商打交道看著車商做生意，許多打著正派經營保證原漆、絕不販賣贓車、事故車、泡水車的旗號，什麼發誓詛咒都敢用，真是招式花樣多到嘆為觀止！無非就是想排除消費者購買中古車潛不安的心，如果您以為這樣就可以安心，那就等著傷心吧！不光政治人物會這招，反正詛咒錯了也是你家的事，一概不認帳。有的中古車商人常常動不動就以原漆 (原來保養廠的烤漆) ，保證絕無泡水 (但是泡泥漿) ，無事故 (無與他人事故自己撞車不算) ....市場那來那麼多真正的原漆車 (原漆指車輛在車廠組裝生產線機器手臂做的高溫烤漆) 反正一堆話天花亂墜，等你揭穿時有一百個理由可以解釋，最多不賣你了再等下一個獃子上門，如果你道行不夠唬得過那就多了一個成交者罷了。告訴您車商能拿什麼當保證？難道有問題會賠償您嗎？負責幫您修復問題只是找車商配合的修理廠將問題排除罷了；當然也是有許多有信譽的車商會儘量避免，畢竟現在是消費者抬頭的時代，但生意人做生意無非是為了賺錢，每天來來往往看車的多真正買車的少，如果遇到消費者有購車的意願時便展開三寸不爛之舌，演一段雙簧讓您覺得今天沒買下手明天就被買走了，最多告訴您他也不知情，把車款還您就不錯了，能保證什麼呢？‧小心走偏門的中古車商除了涉及贓車外，有些中古車商對於車輛各方面都相當熟悉，會找肇事車或泡水車來作手腳，通常會跟肇事的車主說不用修直接賣掉算了， (要不要修其實保險公司最會算) 然後告知您車輛目前殘值只剩多少錢，扣掉修車的估算費用，而且撞過的車中古車價格很差等等，兩相比較讓您覺得賣了比較不心煩。到這階段願打願挨都還無話可說，但往下的階段就不同了，這時候車商會找熟識的保修廠甚至自己的保修廠，非常節省的修復就是買解體車的舊零件或翻修過的零件等；再經過仔細的整理後待價而沽，如果遇到外行的消費者以為車輛烤漆漂漂亮亮便買下，而遇到上門的消費者查覺有異，他們就見招拆招告訴您這部車有些小碰撞可以較便宜賣給您，這種獲利方式會比一般正常的銷售利潤多一兩倍。另一種作手基本上大同小異，只是對象改為泡水車，同樣跟車主說車輛泡水全車處理用包修的方式最少估個十來萬，並說服車主賣車以免日後毛病多，如果車輛估到手後，這些作手會評估如果是高級車將裝拆卸清洗更換地毯等，零件來源如同上述找所謂解體車，如果您以為解車零件都是要報廢的舊零件那就大錯了，要九成新全新都有。基本上兩種手法都是以壓低估來的車，找作手整理後再將車輛依一般車價賣出，有時作手高明清洗得非常乾淨，內裝地毯又都更新真的，令人不易辨別，而您在看車時也會不知不覺的掉入陷阱，車商會先告訴您這一部車沒有事故沒有泡水，但另一部他可沒說，引導您看到另一部車時只會告訴您這部車很漂亮歐....您誤以為他的車輛都沒有事故、泡水的話就掉入陷阱啦！‧當個有禮貌的消費者車商經營中古車在看車、估車、整理車的功力絕不會輸給要購車的您，如果您只是在看車的階段，別隨便自已為懂車開始發表您的看估勘車輛心得，小心這些車商應付看車的消費者也太多了，見招拆招如果發現您原來不過是個驢旦，而被狠敲一頓；許多的車商最討厭的就是外行充內行的購車者，雖然中古車車況好壞會影響到中古車的售價，但基本上也大至維持在一個行情的波動間隔，一部車不是您跟車商打交道，自以為內行到人家店裡批評半天，六十萬的車您一砍就砍個十萬元, 這樣保證會被車商請出去。客氣的尋問、仔細的辨證、如果有一點點狀況不對，千萬別勉強再仔細考慮或想盡辦法去找一部一樣的車來看，很容易辨別差異，甚至在看第二次車，只要您不是去批評半天，又亂砍價格，正派經營的中古車商都不會拒絕的，真正遇到漂亮的車該賺的也要讓人賺，不然中古車商如何生存？‧結論中古車市場雖然很多人想碰，在這裡只能告訴各位"忍"字訣，衝動一定會壞事，看車只是一時的，用車卻是天天的，因此衝動常常造成許多該堅持的沒堅持，事後的後悔也不法彌補。再次提醒您；別急著購買仔細排除不希望見到的因素，證件不可缺合約書看清楚，加上但書再簽約，貪便宜容易買到問題車。如何辨別事故車事故車種類不勝枚舉，例如撞人或被撞、翻車及底盤撞到安全島....等。輕者容易修復，重者將走上報廢的命運，但是有些不肖修車廠，卻利用車主的無知花上大筆金錢再去中古材料行找同型車之材料(車身)予以拼湊，恢復原狀。而成為「事故車」。辯識方法有兩種：先將引擎蓋打開，若是引擎室內有噴過新漆或做防銹，就是車頭撞過。打開車門，門邊若有板金燒焊的痕跡，就是外力所撞。最後要檢查後行李箱及底盤內外漆...等，即可辨識出來。(以上若想更進一步瞭解，必須到汽車修配廠當面講解所撞的部位)。汽車來歷證件偽造汽車來歷應屬台語譯音「來歷」就是資料產權的意思，就如同每個人都有身份證，來證明它的出身地、日期、國籍及詳細地址....等，然而汽車也是一樣，必需具備年份、排氣量、顏色、原廠證明及領牌日期....等。「證件的偽造」，大體上可分為變造與繳銷重領，前者是以假身份證、假地址與身份證字號相同，再貼上本身照片、假冒車主本人，再以同一部車去印製多份的車籍資料，去矇騙車商，尤以汽車借款為對象，以「原車使用」證件抵押的弱點，由北至南到處行騙得逞，比俗語所說的「一車兩賣、手法更加厲害，以賺取非法之財。其騙術有： 歹徒將偷來之車輛查明車主詳細資料而加以變造。新車尚未領牌，在週六或趁假日銀行休息無法照會之下，即利用偽造之銀行或合作社本票，來取信車商，再將車以較低價錢轉售，獲得不法利益。汽車鑑定辨識法_贓車焊接處可分以下數種： 車身號碼(移花接木) 引擎號碼(重新打造) 車頭部位 車身部位 車尾部位 車頭與車尾顏色不符 車尾與車頭顏色不符 其它如大小事故車(防銹處理加以偽裝) 整部車身，換裝引擎及車身號碼 事故車+偷竊同型車+偽造証件=借屍還魂 事故車鑑定說明： 事故車含義甚廣，其特徵有輕微擦撞、高速行駛衝擊扭轉、車身變形、無修復價值‥‥等。事故車使消費大眾或汽車商皆望之卻步，原因何在?它必需花費鉅額金錢與耗費長期時日去整修，倘若修復之後，無法回復原狀，以粗工手藝，將變形車輛轉售他人，再以相似原車況以市價售予車商，在不知情況下，可能產生無謂的糾紛與信譽損失。贓車變造手法：贓車的定義：就是偷竊而來的車，它包含偽造證件、借屍還魂與來源不明或低於市價甚多的車，以一個正常經營有信譽的車商，保證不會貪一時的便宜，做出讓人唾棄的不法行為，只有那些不肖之徒為非作歹，勾結地下汽車修護廠、解體廠，將報廢車輛及重大事故車，廉價購入，再尋覓同樣廠牌車型加以接焊打造車身，引擎號碼矇騙車商，意徒不法。

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認識中古車

想車有時候會像想念一個戀人般的。因為汽車在人類歷史上不過百餘年，它可以完全展現人們的內心世界，並激發人類在潛能上的發揮，當然它也是物資世界的代表。所以當我們發覺對所謂超級汽車迷戀，是不切實際的狂想時，反而可以回到現實與健康的思潮裡。更明白的說，認識二手中古車，可以令人更理智、更實際，而且真的可以學習到
認清真象的重要與技巧，特別這是學校學不到的功課，認識車，也可同時認識到車子後面那個使用它的人。在21世紀的門口，汽車也在預備做另一次大的改變之際，讓我們一起來探索吧。　或許許多人對「買中古車」會嗤之以鼻，特別是賣新車的朋友，因為買中古車在台灣比較少分期付款的辦法，買新車就條件很多了，所以在購買的條件上，可以是相同的，因此能從中古車買主變成新車當然好。此外會覺得買「舊車」似乎是另一種窮途末路。事實不然，這種感覺，過去在美國等先進國家也有過，但自十年開始就大幅改變了。現在反而是一種對汽車鑑識能力的表徵。　首先，因為大多數的車輛品質都變得更好了。其次，即使在台灣人們對汽車的使用已逐漸進入到第三、四代買家歷史，也就是說，國人對汽車已經相當熟悉，汽車不再是陌生的商品，它的機械結構雖然還是那麼冷漠生硬，但懂它的人愈來愈多。同樣的，要認識一輛中古車也變得不再是很艱深的學問，雖然那還是需要許多學習與經驗，至少已有很簡單的軌跡可循。　坦白說，對預算有限者而言，有效的選擇好用合身的中古車，能有機會運用知識，考驗自己不也是件快事嗎？車業浪跡三十年，我現在能夠清楚說的是，再沒有比今天更佳的中古車選購良機了。




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看中古車

網際網路發達以後，台灣的中古車網站特別多。因為從1997年起的統計，使用中車輛的過戶次數就超過新車，到1999年甚至高達62萬輛次，許多人就認為那一年中古車賣出62萬輛。所以網路賣車不但趕得上潮流，也必大發利市。
　問題是，中古車多半會在車商手中週轉過戶，因此實際的銷售約在25至35萬輛。但要把中古車銷售與網路行銷混為一談，則謬誤更大。在台灣，上網買汽車，事實上還有很漫長的一段路要走。以中古車而言，更是難上加難，因為連品質幾近沒有瑕疵的全新車輛都無法滿足網路消費者了，何況完全主觀認定的中古車。　其實，看新車多少還帶著「觀賞」的心情，甚至像是一場嘉年華會般熱鬧有趣的事情，所以會被解讀成無關買車決策的嚴肅。但有過實際買、賣汽車經驗的人都知道，決定買車的過程中是理智與感性參半的。理智是對車輛本身的挑剔與要求，感性與對銷售人員建立朋友般的關係。但買中古車在台灣，若非透過好友介紹，無不如同冒險患難。怕的就是買不到貨真價實。　然而，就算在網路上可以解決「看車」的問題，消費者又如何信任網站呢？因為這是一主觀認知的問題。而除了主觀認知所產生的差距外，又沒有任何第三中立團體執行品質鑑定，更是因素之一。而曾經在1999年中喧騰一陣子的美國在台通用汽車的 www.gmautoworld.com.tw 對外就宣稱獲得巨大成功。事實上，幾乎所有的買主都是在經銷商展示間看車，到了決定階段發現上網購買能得到較佳價格，於是改向網站下訂。這種網路行銷把通路扼殺的現象，是目前車業對網際網路恨之入骨的主因。　總之，「看車」對中古車買者而言，是無可取代的動作。然而，內行看門道，外行看熱鬧。明知需要看車，卻苦於無處著眼。因此，我們特地要提出一套檢視中古車的方法，與網友共同研究，也歡迎有興趣者參與討論。 　看中古車，則可以從價格、折舊、外觀、內裝、里程、底盤與證件來審視。有些人買車還特別忌諱一些俗稱的「不好的事」，如車輛撞過貓狗類動物乃至出過人命等。對車況的判定，最根本之道則是「上路實地試車」。但這個動作不見得被商家接受，特別是高價車。商家一般都不太願意輕易妥協。除非你下了訂金，誠意十足。

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哪一種浪聲好聽呢
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零四運動

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/2/07F5E081-7F8D-4E13-8FE5-2356EBE2124C.htm很變態的R32 很像是GTS...http://videos.streetfire.net/hottestvideos/2/4503B609-7797-4147-A045-B62086C2B419.htm一堆法拉力..



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甚麼是飄移？

甚麼是飄移？ 《頭文字D》的D，就是代表“飄移”(Drifting)，即台灣賽車界熟悉的“甩尾”技巧，是一種使車子重心滑離正軌，形成車尾擺動的拐彎駕駛技術。 駕駛者於彎路時急速煞車，導致車尾呈失控性擺動，令四輪在路面滑行，但前輪仍然指向彎角或向前，這樣汽車便能以較快速度拐過彎角。 飄移共分九種，計有“煞車”、“拖波”、“打滑”、“越野”、“彈道”、“尾煞”、“急慢”、“手掣”及“側向”。
其實每一種車款都可以造出甩尾的效果，但最容易造出完美飄移還是FR車種，如果想FR車種有更佳的甩尾效果最好加裝L.S.D.，選擇方面初學者最好選用1 WAY或1.5 WAY的L.S.D.，由於兩者的分別不是太大，故在甩尾情況下會較容易掌握，如果想深一層表現甩尾效果的話，2 WAY的L.S.D.是最佳選擇。

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